Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds

• Sonderfolge: Vergessene Prototypen

  In dieser Sonderfolge von **Achtung Fahrspaß** sprechen wir über Concept Cars, die leider nie in Serie gegangen sind. Autos, von denen wir uns gewünscht hätten, dass sie es über den Prototypen-Status hinaus geschafft hätten. Dazu hat sich jeder von uns seine ganz persönlichen Favoriten ausgesucht. Bei der Recherche sind wir unterschiedlich vorgegangen. Während Luca sich hauptsächlich auf seine Erinnerung verlassen hat, hat sich Jan mit seinen Autoquartetts beholfen. Eins wurde dabei aber schnell klar: Wir hätten beide deutlich mehr als zehn Autos nennen können von denen wir uns gewünscht hätten, dass sie in (Klein-)Serie gebaut wurden wären. In der neuen Sonderfolge hört ihr nicht nur für welche Autos wir uns entschieden haben, sondern auch, ob es Doppelungen gab (denn natürlich haben wir uns unsere jeweilige Favoriten vorher nicht verraten) und wer von uns beiden ein Elektroauto und sogar einen Opel in seiner Auswahl hat. Eins können wir euch auf jeden Fall versprechen: Es wird bunt und lustig!

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  1:12:28
• Folge 24: VW Amarok

  Eine weitere Premiere bei **Achtung Fahrspaß** - in Folge 24 fahren wir den ersten Pick-up. Allerdings keinen XXL-Truck aus den USA, sondern den VW Amarok, der etwas weniger dick aufträgt, als Ford F-150 und Dodge Ram. Mittlerweile wird der Amarok bereits in der zweiten Generation angeboten und ist der einzige Pick-up eines deutschen Autoherstellers. Wobei diese Aussage streng genommen nicht ganz korrekt ist, denn der VW Amarok teilt sich die Basis mit dem Ford Ranger und wird sogar im Ford-Werk in Südafrika gebaut. Grund genug für uns den Wolfsburger mit den südafrikanischen Genen mal genauer unter die Lupe zu nehmen und zu schauen wie viel Ford denn wirklich im Amarok steckt. Außerdem klären wir, wieso uns der Gangwahlhebel an ein Alien erinnert, wieso wir uns bei der Motorisierung ausnahmsweise mal nicht einig sind und natürlich ob Pick-ups in Deutschland überhaupt Sinn machen! Und als kleinen Bonus verrät euch Jan noch welche drei Pick-ups in seiner imaginären Traumgarage stehen würden. Klingt spannend? Ist es auch! Also keine Zeit verlieren und reinhören. Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.

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  1:12:02
• Folge 23: Porsche Boxster (986)

  Der erste Boxster war lange Zeit als Hausfrauen-Porsche verschrien und wurde von vielen Fans nur müde belächelt. Dabei war es der 1996 eingeführte Boxster, der Porsche aus einer finanziellen Notlage gerettet hat. Der kleine Bruder des 996 war vom Start weg ein voller Erfolg und ist nach einer preislichen Talfahrt mittlerweile auf dem Weg zum Klassiker. Allerhöchste Zeit für uns, dass wir den Boxster bei **Achtung Fahrspaß** testen und uns ein eigenes Bild vom Mittelmotorsportwagen machen. Wie immer sind wir dabei schonungslos ehrlich. In der neuen Folge beantworten wir alle wichtigen (und auch unwichtigen) Fragen zum ersten Boxster, den es ausschließlich mit Sechszylinder gab (718-Fahrer wissen, was wir meinen). Wenn ihr also erfahren wollt, was die Bezeichnung Boxster bedeutet, woran ihr erkennt, ob euer Boxster in Deutschland oder Finnland gebaut wurde und ob das Basismodell womöglich schon ausreicht, dann solltet ihr jetzt keine Zeit verlieren und direkt reinhören. Und natürlich beantworten wir auch die allerwichtigste Frage: Ist der Boxster ein echter Porsche? Wir wünschen euch viel Spaß beim Anhören! Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.

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  1:15:35
• Folge 22: Renault 5 Baccara

  Der Renault 5 ist eine Ikone! Erst kürzlich haben die Franzosen den Kleinwagen als Elektroauto mit gelungenem Retrodesign neu aufgelegt, doch wir sprechen in dieser Folge von **Achtung Fahrspaß** über das Original. Jedoch nicht über den ersten Renault 5, der über 6 Millionen Mal gebaut wurde, sondern über die zweite Generation, die immerhin auch knapp 3,5 Millionen Mal verkauft und von keinem Geringeren als Marcello Gandini gezeichnet wurde. Der kultige Kleinwagen war ein Auto für die Massen, das in zahlreichen Werken in verschiedenen Ländern bis weit in die 90er-Jahre gebaut wurde. Angeboten wurde der R5 in unzähligen Versionen, doch die luxuriöseste unter ihnen kennt heute kaum noch jemand. Die Rede ist vom Baccara, der in Deutschland unter dem Namen Exclusiv firmierte und heutzutage ein wahrer Exot ist. Der Baccara/Exclusiv ist mittlerweile so selten, dass zum Zeitpunkt dieser Aufnahme in ganz Deutschland kein einziges Exemplar zum Verkauf steht. Wir haben aber einen originalen Baccara aufgetrieben und erzählen euch in der neuesten Folge nicht nur woran ihr das Luxus-Modell erkennt, sondern auch wie es fährt und welches Detail des Baccara uns an ein Vitra-Möbelstück erinnert. Wie immer gilt: Einschalten lohnt sich! Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.

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  1:18:20
• Folge 21: Mercedes-AMG CLE 53 Coupé

  C-Klasse oder E-Klasse? Die simple Antwort lautet: beides! Der Mercedes CLE ersetzt seit 2024 die Coupé-/Cabrio-Versionen von C- und E-Klasse. Das (vorläufige) Topmodell ist der Mercedes-AMG CLE 53 und genau den sind wir gefahren. Der zweite AMG bei **Achtung Fahrspaß** und zum zweiten Mal ist es kein V8! Stattdessen steckt im Mercedes-AMG CLE 53 Coupé ein Reihensechszylinder mit 449 PS. Eine Neungang-Automatik und Allradantrieb 4Matic+ gibt es serienmäßig. Auf dem Papier klingt das Gesamtpaket vielversprechend, aber wie schlägt sich der AMG in unserem Kurztest? Kann der CLE 53 überzeugen und hat er das legendäre Kürzel wirklich verdient oder wünschen wir uns doch einen V8? Die Antworten auf diese Fragen und welcher Punkt uns am CLE 53 am meisten überzeugt hat, verraten wir euch in der neuen Folge von **Achtung Fahrspaß**. Wir wünschen euch viel Spaß beim Anhören! Noch mehr Informationen findet ihr in den Shownotes.

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  1:36:13

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